Nieuwsberichten



Albums
Videos


Ward Sluys
Ward Sluys, in het dagelijkse leven reclame-en marketingman met zijn WS Lettering, in de vrije tijd een uit de hand gelopen ‘hobby’, racepiloot van tourwagens en GT’s. ‘Vele jaren terug kreeg ik de smaak te pakken bij een circuitdoop op het circuit van Zolder.
Nadien, 12 jaar lang had ik mijn eigen raceteam, na de overwinning 24h Zolder met Porsche, ging alles in een stroomversnelling en kwam ik bij Professionele teams terecht waarbij ik mezelf kon ontplooien tot de ervaren piloot die ik vandaag ben’ steek Ward van wal ‘Uiteraard zijn er buiten de technische en sportieve aspecten ook de financiële kanten aan zo een verhaal.
Dankzij Stenroc kon ik meegroeien in de autosport en hebben we ook Stenroc als merk een commerciële boost kunnen geven tot het topmerk dat het vandaag is.
Ward Sluys
Ward Sluys, in het dagelijkse leven reclame-en marketingman met zijn WS Lettering, in de vrije tijd een uit de hand gelopen ‘hobby’, racepiloot van tourwagens en GT’s. ‘Vele jaren terug kreeg ik de smaak te pakken bij een circuitdoop op het circuit van Zolder. Nadien, 12 jaar lang had ik mijn eigen raceteam, na de overwinning 24h Zolder met Porsche, ging alles in een stroomversnelling en kwam ik bij Professionele teams terecht waarbij ik mezelf kon ontplooien tot de ervaren piloot die ik vandaag ben’ steek Ward van wal ‘Uiteraard zijn er buiten de technische en sportieve aspecten ook de financiële kanten aan zo een verhaal. Dankzij Stenroc kon ik meegroeien in de autosport en hebben we ook Stenroc als merk een commerciële boost kunnen geven tot het topmerk dat het vandaag is.
En vooral hebben we de laatste jaren Stenroc Racing tot een gevestigde waarde in de Nationale & Internationale racing scene gebracht dankzij vele overwinningen en zelfs in 2017 de Algemene Titel in de SuperCarChallange. Zoals Stenroc een kwaliteitsproduct is, is het ook in de autosport een kwestie van betrouwbare techniek, kwaliteit, teamwork en gedrevenheid, die je tot de top doen behoren.
Ward startte ooit met een Peugeot 106 -1600cc, daarna volgende Renault Clio, Seat Leon, BMW 1 Reeks, 3 Reeks, Porsche 997, BMW Silhouettes, BMW GTr, BMW M4 Silhouette… waar hij vele races en kampioenschappen mee won. Toch is het hedendaagse racen niet wat het 20 jaar geleden was.
‘Dat klopt, vroeger was ik al blij als we de sport konden beleven, dat was al een moeilijke opgave gezien het dure kostenplaatje, nu dankzij Prof Praxis en enkele andere partners, kon ik mezelf verbeteren als rijder en zitten we elk raceweekend tal van uren achter de PC met ingenieurs om alles te analyseren en mezelf en de wagen op topniveau te verbeteren. De drive en de uitdaging om dit te doen geven me dan zoveel voldoening bij het behalen van een mooi resultaat op de racetrack en dat is telkens weer met de gedachte iets terug te geven aan de mensen die al jaren achter mij staan en dit tot realiteit maken. Vorig jaar won ik de gegeerde BMW Trophy award als Privé BMW rijder… Daar werd ik even stil van, want dat is iets waar ik alleen maar kon van dromen.’
Wat brengt de toekomst… Staat er een leeftijd op stoppen met racen? ‘Wel die vraag heb ik voor mezelf ook al een paar keer gesteld’ lacht Ward. ‘het wordt enorm onderschat hoe zwaar het fysiek is om een racewagen te besturen, dus zolang ik mezelf goed kan voorbereiden fysiek en daarbovenop ik snel blijf als piloot én ik mooie prestaties kan neerzetten zal ik achter het stuur blijven kruipen. Want dit is een passie waar ik veel voor over heb, en ik voel dat dit me ook jong houdt. Maar uiteraard moet elk jaar het totale plaatje kloppen om als Team de bloemen mee naar huis te brengen! En daar gaan we ook in 2017 voor.’
‘Sta me toe nog een klein dankwoordje te richten aan Prof Praxis / Stenroc Racing voor alle fantastische autosportmomenten in de voorbije jaren, de steun voor én achter de schermen, de andere racingpartners en last-but-not-least het JR Motorsport team die de laatste jaren alles in het werkt stelt om prachtige resultaten te veroveren! Bedankt!
Sportieve Groeten, Ward Sluys.